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天津航空電源-天津科億維電氣-天津航空電源廠

我們?cè)谝恍┕S里經(jīng)常能夠看到可編程直流電源，但是我們?cè)谔暨x可編程直流電源的時(shí)候，要考慮的因素有很多，涉及到的參數(shù)也有很多。這讓購(gòu)買的人不知道該怎么去選擇。為了能讓大家更好的選擇可編程直流電源，下面就讓我來(lái)為大家介紹可編程直流電源考慮的因素。

(1) 可編程上升的時(shí)間，這是很多測(cè)試應(yīng)用需要關(guān)注的方面，比如說(shuō)LED測(cè)試，開(kāi)機(jī)瞬間的電流會(huì)比較高，會(huì)造成LED設(shè)備損壞。

(2) 為了防止電壓過(guò)沖尖峰損壞在啟動(dòng)的過(guò)程中，被測(cè)試的設(shè)備功率上升的時(shí)間會(huì)有一個(gè)可編程的電壓還有電流的轉(zhuǎn)化速度還有恒流的優(yōu)先級(jí)設(shè)置，減小超調(diào)量為L(zhǎng)ED供電電壓還有電流。

(3) 電池模擬功能，在實(shí)際情況下來(lái)測(cè)試電源電路或者器件，要使用電池特性的測(cè)試源。如果電源內(nèi)部的電阻被改變的話，施加到電池供電裝置的電壓將落在電池的內(nèi)阻之內(nèi)。可編程直流電源有著可編程直流電阻，它可以完成對(duì)電池內(nèi)阻、動(dòng)力電池性能的關(guān)鍵。

雙向就是指電源有兩路的獨(dú)立輸出，所以被稱為雙路直流穩(wěn)壓電源，主要是針對(duì)汽車控制器還有電機(jī)的測(cè)試，接入測(cè)試平臺(tái)后的直流會(huì)給控制器還有電機(jī)供電同時(shí)有著雙向能量的轉(zhuǎn)換。雙向直流電源有著可編程的功能，能夠通過(guò)不同的控制軟件在多種場(chǎng)合進(jìn)行使用，主要的場(chǎng)合就是汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)還有電動(dòng)汽車的雙向電動(dòng)機(jī)的測(cè)試，能夠模擬電池輸入對(duì)汽車電機(jī)的輸入功率還有過(guò)載反應(yīng)、輸出電流、耐壓、電機(jī)效率進(jìn)行模擬的實(shí)驗(yàn)，能夠在測(cè)試實(shí)驗(yàn)當(dāng)中反電動(dòng)勢(shì)能量的回饋電網(wǎng)。

我們通常都會(huì)看到電器都帶有一個(gè)接電的小盒子，或內(nèi)置或外置，這個(gè)小盒子就是轉(zhuǎn)換電源的工具了。電源轉(zhuǎn)換裝置有大有小，越是精密就涉及到的元器件會(huì)越多，那么電源就會(huì)越大，當(dāng)然也不是。當(dāng)我們選擇直流穩(wěn)壓電源的時(shí)候，就需要根據(jù)自身實(shí)際需求來(lái)進(jìn)行，選擇。

不是越大越好，也不是越小越好，根據(jù)切合自身需求選擇的電源才是合適的，雖然說(shuō)質(zhì)量性能參數(shù)越高越好，但價(jià)格必然也會(huì)越高，而我們自身需求又達(dá)不到那個(gè)要求，勢(shì)必造成一定的資源浪費(fèi)，就想高射炮打蚊子，能打嗎？肯定可以的，但必然大材小用，造成一定量的浪費(fèi)了。